032 295-26-46
068 508-35-90
Пн – Пт:
9:00 – 18:00

   



Цікаво знати

Емалі, фарби, лаки, шпаклівки, грунтовки і розчинники  мають певний набір властивостей, що визначає їх якість. Зокрема, це властивості лакофарбових матеріалів до їх затвердіння, а також властивості вже готових покриттів.   Основними характнристиками  лакофарбової продукції є:  

  • Хімічні (загальний вміст основної речовини, летючих і нелетких речовин, окремих компонентів, води, водорозчинних солей, золи, води та ін., А також кислотне число рН).
  • Фізико-хімічні (в'язкість, щільність, тривалість затвердіння (висихання), коефіцієнт прозорості).
  • Малярно-технічні (ступінь перетирання, «розлив», що наноситься, засміченість, стекаемость).

В зимовий період  досить часто доводиться проводити поточні ремонти і  фарбування сільськогосподарської техніки.  Трактори та інші механізми використовується протягом багатьох років в дуже важких умовах. Разом із зносом  вузлів і агрегатів   пошкоджується і  лакофарбове покриття. На це впливає дуже багато чинників: ультрафіолетове випромінювання, погане фарбування на заводі, чи не якісні емалі, зберігання техніки на відкритому повітрі і багато інших.

Забарвлення автотракторної техніки можна проводити різними матеріалами, при підборі яких необхідно враховувати:

Лакофарбова продукція для дерева допомагає захистити матеріал від  впливу навколишнього середовища, комах, процесів гниття і руйнування деревини. Саме тому дуже важливо своєчасно виконати фарбування, оскільки цей спосіб - найефективніший захист від негативного впливу вологи, морозу і підвищеної температури. Вибір фарби по дереву не полягає тільки в підборі кольору, потрібно звертати увагу ще й на її основу, склад і призначення.

При тривалій експлуатації автомобільного та залізничного транспорту, цистерни, вагони, контейнери  щодня стикаються з серйозними кліматичними перепадами і впливами хімічно-активних речовин. Тому  фарбування автоцистерн та вагонів, доводиться здійснювати регулярно, оскільки лакофарбове покриття не здатне протягом довгого часу захищати метал від впливу корозії.  
За останніми даними в Україні  є понад 84 тис. од. вантажних вагонів (з них робочий парк – 65 тис. од.), 4,54 тис. од. пасажирських вагонів (з них робочий парк – 3,1 тис. од.), 1936 тепловозів,  1628 од. електровозів, велика кількість автоцистерн та контейнерів.    Лакофарбове покриття всього цього  рухомого складу постійно потребує  оновлення.    Фарби для ж/д транспорту  повинні відповідати таким основним вимогам: 

Холодний пластик  - це інноваційний матеріал, що  володіє унікальними зносостійкими властивостями.  Нанесення відбувається холодним способом і являє собою двокомпонентну систему (тому його називають двокомпонентний холодний пластик), другим компонентом є затверджувач, який поставляється окремо. Затверджувач вводиться в сам розчин безпосередньо перед нанесенням розмітки. Компоненти пластика холодного затвердіння змішують в спеціальній техніці, після чого матеріал повинен бути повністю вилучений з змішувача, щоб не виникало зайвих проблем.  Також нанесення холодного пластику можна виконувати і вручну, для прикладу стрілки або пішохідні переходи по трафарету. 
Використання цього матеріалу для розмітки дозволяє виконувати на сучасному покритті так звані «структурні» або «агломератні» лінії. За рахунок їх нанесення досягаються два завдання: економиться витратний матеріал і поліпшується видимість в дощову погоду,  що беззаперечно надає перевагу холодному пластику перед фарбою для розмітки доріг. 

© Хімрезерв-Львів 2007-2018 Всі права застережено
Розробка сайту SV-Design