032 295-26-46
068 508-35-90
Пн – Пт:
9:00 – 18:00

   



Цікаво знати

Щоб металевий паркан з часом не втрачав свого первісного вигляду, його необхідно оновлювати і захищати від
утворення іржі. Важливо, щоб підбір фарби і фарбування виконувалися з урахуванням рекомендацій по використанню фарбувальних засобів.

До недавнього часу поржавілий метал фарбували в три етапи:
спочатку обробляли перетворювачем іржі;
потім наносили ґрунтовку;
і лише після цього фарбували.


Сьогодні все частіше грунтовки стають універсальними. Вони виконують функцію перетворювача іржі та власне грунту. 

Незважаючи на величезну різноманітність різних будівельних матеріалів для підлогового покриття, таких як ламінат, коркова підлога, паркет, лінолеум, ковролін, плитка досить поширеним залишається  звичайне дерев'яне або бетонне покриття в будинках і на промислових підприємствах. Така підлога вимагає ретельного догляду, тому в обов'язковому порядку її потрібно фарбувати.

Існує ряд критеріїв, згідно з якими варто вибирати фарбу для підлоги.  
Перерахуємо їх:

  • тип поверхні (дерев'яна або бетонна);
  • навантаження на підлогу; фактура деревини (порода дерева);
  • де буде відбуватися фарбування: всередині вентильованого або не вентильованих приміщення, на вулиці, що має на увазі постійне скупчення на поверхні атмосферних опадів, в умовах підвищеної вологості повітря і т. д .;
  • крім того, деякі фарби вимагають певних умов: епоксидні фарби, наприклад, слід наносити тільки в добре вентильованих приміщеннях, тоді як для вентильованих кімнат прекрасно підійдуть латексно-акрилові; для лакофарбових складів бетонного покриття слід враховувати, де будуть проводитися ремонтно-будівельні роботи: якщо приміщення житлового типу, тоді слід вибирати фарбу, що володіє найменшою токсичністю.

В будівництві дуже часто використовуються металеві конструкції. Зокрема, балки, колони, ферми, арматурні сітки, каркаси, панелі, профілі, вітражі, ворота, паркани та інші огороджувальні конструкції,  опорні металеві конструкції (щогли ЛЕП) і обслуговуючі конструкції - сходи, решітки, огорожі, майданчики. Сюди ж можна додати резервуари різного типу, ємності, цистерни і т.д.

При фарбуванні автомобіля слід завжди дотримуватися запобіжних заходів,  а також пам'ятати про те, що попередити пошкодження набагато простіше ніж лікуватися. Тому краще за все не доводити справу до звернення до лікаря.

Слід звертати увагу на пари від розчинників і фарб, а також на частинки, що утворюються в ході шліфування. Дані речовини є дуже токсичними і горючими. Вони можуть стати причиною виникнення пожежі в гаражі і чинять негативний вплив на легені.

Завдяки холодному пластику на дорожному покритті утворюються так звані «структурні» або «агломератні» лінії. За рахунок їх нанесення досягаються два завдання: економиться витратний матеріал і поліпшується видимість в дощову погоду.
Саме тому,  все більшої популярності отримує розмітка, виконана холодним пластиком навідміну від розмітки, виконаної звичайною розміточною фарбою. В Україні значна частина нових дорожніх покриттів вже розмічена холодним пластиком. Крім того, пластик холодного нанесення має високу зносостійкість, що на порядок збільшує термін експлуатації дорожньої розмітки.

Емалі, фарби, лаки, шпаклівки, грунтовки і розчинники  мають певний набір властивостей, що визначає їх якість. Зокрема, це властивості лакофарбових матеріалів до їх затвердіння, а також властивості вже готових покриттів.   Основними характнристиками  лакофарбової продукції є:  

  • Хімічні (загальний вміст основної речовини, летючих і нелетких речовин, окремих компонентів, води, водорозчинних солей, золи, води та ін., А також кислотне число рН).
  • Фізико-хімічні (в'язкість, щільність, тривалість затвердіння (висихання), коефіцієнт прозорості).
  • Малярно-технічні (ступінь перетирання, «розлив», що наноситься, засміченість, стекаемость).

© Хімрезерв-Львів 2007-2018 Всі права застережено
Розробка сайту SV-Design