Про насКонтакти |  Продукція | Відділ постачанняКорисна інформація |  Львів
 
+38 (068) 508-35-88, +38 (032) 295-26-46


Цікаво знати

Завдяки холодному пластику на дорожному покритті утворюються так звані «структурні» або «агломератні» лінії. За рахунок їх нанесення досягаються два завдання: економиться витратний матеріал і поліпшується видимість в дощову погоду.
Саме тому,  все більшої популярності отримує розмітка, виконана холодним пластиком навідміну від розмітки, виконаної звичайною розміточною фарбою. В Україні значна частина нових дорожніх покриттів вже розмічена холодним пластиком. Крім того, пластик холодного нанесення має високу зносостійкість, що на порядок збільшує термін експлуатації дорожньої розмітки.

Емалі, фарби, лаки, шпаклівки, грунтовки і розчинники  мають певний набір властивостей, що визначає їх якість. Зокрема, це властивості лакофарбових матеріалів до їх затвердіння, а також властивості вже готових покриттів.   Основними характнристиками  лакофарбової продукції є:  

  • Хімічні (загальний вміст основної речовини, летючих і нелетких речовин, окремих компонентів, води, водорозчинних солей, золи, води та ін., А також кислотне число рН).
  • Фізико-хімічні (в'язкість, щільність, тривалість затвердіння (висихання), коефіцієнт прозорості).
  • Малярно-технічні (ступінь перетирання, «розлив», що наноситься, засміченість, стекаемость).

Незважаючи на величезну різноманітність різних будівельних матеріалів для підлогового покриття, таких як ламінат, коркова підлога, паркет, лінолеум, ковролін, плитка досить поширеним залишається  звичайне дерев'яне або бетонне покриття в будинках і на промислових підприємствах. Така підлога вимагає ретельного догляду, тому в обов'язковому порядку її потрібно фарбувати.

Існує ряд критеріїв, згідно з якими варто вибирати фарбу для підлоги.  
Перерахуємо їх:

  • тип поверхні (дерев'яна або бетонна);
  • навантаження на підлогу; фактура деревини (порода дерева);
  • де буде відбуватися фарбування: всередині вентильованого або не вентильованих приміщення, на вулиці, що має на увазі постійне скупчення на поверхні атмосферних опадів, в умовах підвищеної вологості повітря і т. д .;
  • крім того, деякі фарби вимагають певних умов: епоксидні фарби, наприклад, слід наносити тільки в добре вентильованих приміщеннях, тоді як для вентильованих кімнат прекрасно підійдуть латексно-акрилові; для лакофарбових складів бетонного покриття слід враховувати, де будуть проводитися ремонтно-будівельні роботи: якщо приміщення житлового типу, тоді слід вибирати фарбу, що володіє найменшою токсичністю.

При фарбуванні автомобіля слід завжди дотримуватися запобіжних заходів,  а також пам'ятати про те, що попередити пошкодження набагато простіше ніж лікуватися. Тому краще за все не доводити справу до звернення до лікаря.

Слід звертати увагу на пари від розчинників і фарб, а також на частинки, що утворюються в ході шліфування. Дані речовини є дуже токсичними і горючими. Вони можуть стати причиною виникнення пожежі в гаражі і чинять негативний вплив на легені.

При тривалій експлуатації автомобільного та залізничного транспорту, цистерни, вагони, контейнери  щодня стикаються з серйозними кліматичними перепадами і впливами хімічно-активних речовин. Тому  фарбування автоцистерн та вагонів, доводиться здійснювати регулярно, оскільки лакофарбове покриття не здатне протягом довгого часу захищати метал від впливу корозії.  
За останніми даними в Україні  є понад 84 тис. од. вантажних вагонів (з них робочий парк – 65 тис. од.), 4,54 тис. од. пасажирських вагонів (з них робочий парк – 3,1 тис. од.), 1936 тепловозів,  1628 од. електровозів, велика кількість автоцистерн та контейнерів.    Лакофарбове покриття всього цього  рухомого складу постійно потребує  оновлення.    Фарби для ж/д транспорту  повинні відповідати таким основним вимогам: 

© Хімрезерв-Львів 2007-2021 Всі права застережено
Розробка сайту SV-Design