Завдяки холодному пластику на дорожному покритті утворюються так звані «структурні» або «агломератні» лінії. За рахунок їх нанесення досягаються два завдання: економиться витратний матеріал і поліпшується видимість в дощову погоду.
Саме тому,  все більшої популярності отримує розмітка, виконана холодним пластиком навідміну від розмітки, виконаної звичайною розміточною фарбою. В Україні значна частина нових дорожніх покриттів вже розмічена холодним пластиком. Крім того, пластик холодного нанесення має високу зносостійкість, що на порядок збільшує термін експлуатації дорожньої розмітки.

Детальніше: ...

Емалі, фарби, лаки, шпаклівки, грунтовки і розчинники  мають певний набір властивостей, що визначає їх якість. Зокрема, це властивості лакофарбових матеріалів до їх затвердіння, а також властивості вже готових покриттів.   Основними характнристиками  лакофарбової продукції є:  

• Хімічні (загальний вміст основної речовини, летючих і нелетких речовин, окремих компонентів, води, водорозчинних солей, золи, води та ін., А також кислотне число рН).
• Фізико-хімічні (в'язкість, щільність, тривалість затвердіння (висихання), коефіцієнт прозорості).
• Малярно-технічні (ступінь перетирання, «розлив», що наноситься, засміченість, стекаемость).

  Детальніше: ...

Незважаючи на величезну різноманітність різних будівельних матеріалів для підлогового покриття, таких як ламінат, коркова підлога, паркет, лінолеум, ковролін, плитка досить поширеним залишається  звичайне дерев'яне або бетонне покриття в будинках і на промислових підприємствах. Така підлога вимагає ретельного догляду, тому в обов'язковому порядку її потрібно фарбувати.

Існує ряд критеріїв, згідно з якими варто вибирати фарбу для підлоги.  
Перерахуємо їх:

• тип поверхні (дерев'яна або бетонна);
• навантаження на підлогу; фактура деревини (порода дерева);
• де буде відбуватися фарбування: всередині вентильованого або не вентильованих приміщення, на вулиці, що має на увазі постійне скупчення на поверхні атмосферних опадів, в умовах підвищеної вологості повітря і т. д .;
• крім того, деякі фарби вимагають певних умов: епоксидні фарби, наприклад, слід наносити тільки в добре вентильованих приміщеннях, тоді як для вентильованих кімнат прекрасно підійдуть латексно-акрилові; для лакофарбових складів бетонного покриття слід враховувати, де будуть проводитися ремонтно-будівельні роботи: якщо приміщення житлового типу, тоді слід вибирати фарбу, що володіє найменшою токсичністю.

  Детальніше: ...

Детальніше: Як...

При фарбуванні автомобіля слід завжди дотримуватися запобіжних заходів,  а також пам'ятати про те, що попередити пошкодження набагато простіше ніж лікуватися. Тому краще за все не доводити справу до звернення до лікаря.

Слід звертати увагу на пари від розчинників і фарб, а також на частинки, що утворюються в ході шліфування. Дані речовини є дуже токсичними і горючими. Вони можуть стати причиною виникнення пожежі в гаражі і чинять негативний вплив на легені.

Детальніше: ...

При тривалій експлуатації автомобільного та залізничного транспорту, цистерни, вагони, контейнери  щодня стикаються з серйозними кліматичними перепадами і впливами хімічно-активних речовин. Тому  фарбування автоцистерн та вагонів, доводиться здійснювати регулярно, оскільки лакофарбове покриття не здатне протягом довгого часу захищати метал від впливу корозії.  
За останніми даними в Україні  є понад 84 тис. од. вантажних вагонів (з них робочий парк – 65 тис. од.), 4,54 тис. од. пасажирських вагонів (з них робочий парк – 3,1 тис. од.), 1936 тепловозів,  1628 од. електровозів, велика кількість автоцистерн та контейнерів.    Лакофарбове покриття всього цього  рухомого складу постійно потребує  оновлення.    Фарби для ж/д транспорту  повинні відповідати таким основним вимогам: 

Детальніше: ...